ミラノには近代の歴史上、そして人類史上最大の悲劇のひとつを今なお目にし、触れることができる場所があります。第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に竣工したミラノ中央駅です。
死の列車があった場所は、思い出の場所に変わった
ミラノ中央駅を出てルイジ・ディ・サヴォイア広場に沿って歩くと、フェランテ・アポーティ通りに出ます。ここに、かつて貨物や郵便物の輸送に使われ、後にイタリアのユダヤ人を強制収容所や絶滅収容所に送るために使われた駅、ビナリオ21への入り口があります。
1943年から1945年にかけて、ミラノ中央駅の21番線からアウシュビッツなどの強制収容所に向かう列車が発車していました。当時、郵便輸送用の貨車には、ナチス・ファシストの占領下で迫害を受けた数千人におよぶ人々が詰め込まれていました。彼らは主にユダヤ人でしたが、パルチザンや政治的反体制派もいました。
その貨車は旅客列車に比べて路面下にあって隠れているため、軍はできるだけ目立たないように輸送し、出発させることができました。捕虜たちは強制的に馬車に乗せられ、貨物用リフトで野外のプラットフォームまで連れて行かれました。
イタリアの歴史とビナリオ21
当時のイタリアの歴史的背景は、ミラノのビナリオ21とどのように絡み合っているのでしょうか。
1943年9月にイタリア王国が英米同盟と休戦協定を結んだ後、ドイツ軍はファシストの協力を得て北イタリアを占領しました。ホテル・レジーナをミラノ市の司令部として選び、そこからナチス・ファシスト連合が支配するイタリア領での「ユダヤ人問題の最終解決」の実施について調整したのです。
その頃、ビナリオ21は、サン・ヴィットーレ刑務所に収容されていた宗教的・政治的迫害を受けた人々の“出発地点”に転用されました。ゲシュタポ（ナチスの秘密警察）隊長テオドール・セーヴェケの命令で、ナチスの現地司令部はユダヤ人と非ユダヤ人を区別して、捕虜たちのさまざまな行き先を決めたのです。
ユダヤ人だけを乗せた貨車の行き先は常にアウシュビッツか、少なくとも他の絶滅収容所である一方、それ以外の捕虜の行き先はオーストリアのマータウゼン・グルセン強制収容所が最も多く、次いでドイツのフォソリやベルゲン・ベルゼンの収容所が選ばれました。
作戦の規模と秘密性から、ビナリオ21から出国した強制退去者の正確な人数を再現することはできませんでした。しかし、1945年の解放まで続いた“捕虜たちの旅”の中で、最も印象的で非人間的だったのは、最終的解決の真っ只中だった1944年1月30日に駅を出発した旅程だったということは分かっています。
貨車には、ユダヤ人系のイタリア人605人が詰め込まれました。アウシュビッツ・ビルケナウの強制収容所に到着したその日に477人がガス室で殺され、残りの128人は強制収容所に送られました。このうち生き残ったのは、男性14人、女性8人でした。
その中には、いまやドイツ強制送還の数少ない生存者であるリリアナ・セグレも含まれており、イタリアの人種法の公布70周年にあたる2018年1月19日に、マッタレッラ共和国大統領から終身上院議員に任命されました。
死への出発点は「記憶と知識」の場に
2013年以降、駅構内のこのスペースは、非営利団体メモリアル・デラ・ショアー・ディ・ミラノに属するショア記念館として知られています。その線路の背後に隠された恐ろしい歴史を明らかにするガイドと一緒に、誰でもこの場所を見学することができます。イタリアでは、ユダヤ人をはじめとする迫害された人々が強制収容所や絶滅収容所に送られた象徴的な場所となっています。
このセンターでは、過去の残虐行為を思い起こすための会議、討論会、展示会が行われ、何よりも言語、文化、社会の壁を乗り越え、人類最大の劣化の兆候を見た20世紀の蛮行を二度と繰り返さないために、若者たちを教育する文化間の対話と対峙の機会を創出する場所なのです。
つい先日、国際ホロコースト記念日に、リリアナ・セグレはテレビ番組『Rai1』にゲスト出演し、インタビューに応じました。
その中で、時に地獄のような苦しみを経験しながらも、人間の本質がいかに素晴らしいものであるか、そして何事にも立ち向かう彼女の愛がいかに大きいかを実感させられる言葉が印象に残りました。
「私は（ホロコーストを）許さないし、許した人をとてもうらやましいと思います。でも、私は何年もかけて、私が愛を知り、愛を与えたとき、そして3人の子どもを授かったとき、私はもう誰も憎むことができないと悟ったのです。母親は憎むことをしてはいけない、愛さなくてはならない。そうでなければ母親ではないのです」
